Fiordy Zachodnie są nagrodą dla podróżnych, którzy przestają postrzegać Islandię wyłącznie przez pryzmat Obwodnicy. Tutaj droga wije się wzdłuż długich fiordów, pnie się w górę przez żwirowe przełęcze i łączy wioski rybackie, klify pełne ptaków, wodospady oraz gorące baseny, których zwiedzanie wymaga czasu, a nie odhaczania pozycji z listy. Ta sześciodniowa letnia pętla zaczyna się i kończy w Reykjavíku, w jednym kierunku wykorzystuje prom Baldur, a najbardziej wymagające dni jazdy są celowo krótkie.
Podróż w skrócie
- Trasa: Reykjavík → Stykkishólmur → Brjánslækur → Látrabjarg → Patreksfjörður → Dynjandi → Ísafjörður → Hólmavík → Reykjavík
- Zalecany czas trwania: 6 dni; warto dodać siódmy dzień na wypadek zmiennej pogody
- Najlepszy okres: od końca czerwca do początku września
- Długość trasy: około 1150 km, w zależności od objazdów
- Poziom trudności jazdy: od umiarkowanego do trudnego; wąskie drogi żwirowe, niewidoczne szczyty zakrętów, strome zbocza, owce, wiatr i zmienne nawierzchnie
- Budżet: 210 000–360 000 ISK na osobę dla dwóch osób dzielących kompaktowego SUV-a i pokoje klasy średniej, bez przelotów
- Dla kogo: doświadczonych kierowców podróżujących na własną rękę, fotografów, miłośników wędrówek, obserwatorów ptaków oraz podróżników, którzy nie mają oporów przed zmianą planów
Dlaczego ta trasa się sprawdza
Prom ze Stykkishólmur do Brjánslækur sprawia, że długa podróż na zachód staje się częścią przygody i pozwala uniknąć powtarzania tej samej trasy. Dzięki temu Látrabjarg, Rauðisandur, Dynjandi i Ísafjörður układają się w naturalną sekwencję. Powrót przez Hólmavík tworzy pętlę, a nie pośpieszny powrót do Reykjavíku.
Nie łącz tego planu z pełną wycieczką po obwodnicy, chyba że dysponujesz co najmniej dwoma tygodniami. Odległości w Fiordach Zachodnich wydają się niewielkie, ale 180 km może zająć cały dzień, jeśli uwzględni się drogi żwirowe, postoje na zdjęcia, roboty drogowe i mosty jednopasmowe.
Dzień 1: Reykjavík – Stykkishólmur
Po śniadaniu odbierz samochód i wyjedź ze stolicy przez Borgarnes. Na przejazd zarezerwuj cztery do pięciu godzin, uwzględniając postoje na odpoczynek i zakupy spożywcze. Stykkishólmur to coś więcej niż tylko terminal promowy: przespaceruj się po porcie, wejdź na wzgórze Súgandisey, by podziwiać widoki, i upewnij się, jakie są instrukcje dotyczące odprawy samochodu następnego ranka.
Zarezerwuj prom Baldur z wyprzedzeniem, zwłaszcza jeśli podróżujesz samochodem w lipcu lub sierpniu. Rozkłady jazdy są sezonowe, a pogoda może wpłynąć na zmianę harmonogramu rejsów. Zarezerwuj noclegi po obu stronach tak, aby można je było anulować, dopóki rejs promem nie zostanie potwierdzony.
Nocleg: Stykkishólmur Trasa: Około 170 km / 2,5 godziny bez postojów
Dzień 2: Prom do Brjánslækur, Rauðisandur i Patreksfjörður
Wsiądź na prom przeprawiający się przez Breiðafjörður. Flatey kusi, ale dodanie postoju z samochodem wymaga ustalenia, w jaki sposób pojazd będzie kontynuował podróż osobno; przed rezerwacją sprawdź aktualną procedurę operatora.
Z Brjánslækur jedź w kierunku Rauðisandur tylko wtedy, gdy warunki, widoczność i Twoja pewność siebie są dobre. Droga dojazdowa jest stroma i nieutwardzona. Zjeżdżaj powoli na niskim biegu, ustępuj miejsca pojazdom jadącym pod górę i zawróć, jeśli mgła lub wiatr ograniczają pole manewru. Czerwono-złota plaża w Rauðisandur zmienia się całkowicie wraz z pływami i światłem.
Jedź dalej do Patreksfjörður, aby zatankować, zjeść kolację i wcześnie się położyć spać.
Nocleg: Patreksfjörður Trasa: 90–140 km w zależności od Rauðisandur
Dzień 3: Látrabjarg i południowe fiordy
Przejazd do Látrabjarg, zachodniego krańca Islandii i ważnego klifu ptaków morskich. Ostatni odcinek drogi prowadzi po żwirze i wymaga więcej czasu, niż sugerują aplikacje nawigacyjne. Trzymaj się z daleka od klifu: trawiasty brzeg może być podmyty i niestabilny. Nigdy nie ganiaj ptaków, aby zrobić zdjęcie, i trzymaj psy z dala od miejsc gniazdowania.
Maskonury pojawiają się sezonowo; nie ma gwarancji, że je zobaczymy, a osoby odwiedzające to miejsce późnym latem mogą spotkać mniej ptaków. Należy zabrać ze sobą lornetkę i pozwolić dzikiej przyrodzie wyznaczyć odległość.
Należy wrócić w kierunku Patreksfjörður i, jeśli pozwalają na to siły oraz warunki, zatrzymać się przy wraku statku Garðar BA 64 na bezpiecznym, dozwolonym przez prawo poboczu. Nie wchodź na statek.
Nocleg: Patreksfjörður Podróż samochodem: Około 120 km / 3–4 godziny plus postoje
Dzień 4: Z Patreksfjörður do Ísafjörður przez Dynjandi
To dzień, który zapada w pamięć. Jedź drogą nr 60 wokół Arnarfjörður w kierunku Dynjandi, szerokiego wodospadu, który wydaje się rozciągać w dół zbocza góry. Skorzystaj z oznakowanego parkingu i podążaj wytyczoną ścieżką; mniejsze wodospady sprawiają, że podejście do głównego wodospadu jest równie niezapomniane jak sam wodospad.
Na tym odcinku często zdarzają się roboty drogowe i luźny żwir. 19 lipca 2026 r. islandzka służba ruchu drogowego ostrzegła, że strefa robót w Dynjandisheiði może stanowić trudność dla pojazdów z napędem na dwa koła (2WD) oraz że na jezdnię mogą staczać się kamienie. Jest to sytuacja bieżąca, a nie stała zasada: rano w dniu podróży sprawdź stronę umferdin.is/en i stosuj się do ograniczeń obowiązujących na miejscu.
Jedź dalej przez Þingeyri i tunel Dýrafjarðargöng do Ísafjörður. Nie wybieraj odległej drogi nr 622 w okolicy Svalvogar: jest to wyboista trasa, której przejezdność zależy od pływów i warunków pogodowych, a 19 lipca 2026 r. jej odcinek od strony Arnarfjörður został oficjalnie zamknięty z powodu uszkodzeń nawierzchni.
Nocleg: Ísafjörður Podróż samochodem: Około 180 km / 4 godziny bez uwzględnienia postojów i opóźnień
Dzień 5: Ísafjörður i północne wioski
Zostaw samochód na parkingu, aby spędzić spokojny poranek w Ísafjörður, a następnie wybierz jedną konkretną wycieczkę. Bariery lawinowe nad miastem to okazja do krótkiego spaceru i świetnego widoku na to, jak osada wtapia się w krajobraz między górami a fiordem. Alternatywnie możesz odwiedzić Bolungarvík i muzeum morskie Ósvör, sprawdzając wcześniej godziny otwarcia.
Hornstrandir nie jest zwykłą półdniową wycieczką. Dotarcie do rezerwatu wymaga łodzi, odpowiedniego planowania, znajomości warunków pogodowych oraz samowystarczalności. Zostaw to na cały dzień z przewodnikiem lub na osobną, kilkudniową wyprawę pieszą.
W miarę możliwości jedz lokalne potrawy: zupa rybna, pstrąg arktyczny, dorsz i wypieki lepiej pasują do tego krajobrazu niż codzienne, spożywane w pośpiechu kolacje z supermarketu. W szczycie sezonu letniego rezerwuj stoliki w restauracjach, ponieważ małe miasteczka mają ograniczoną liczbę miejsc.
Nocleg: Ísafjörður Dystans do przejechania: 0–40 km
Dzień 6: Z Ísafjörður do Hólmavík i Reykjavíku
Wyrusz wcześnie, aby pokonać długą drogę powrotną przez Ísafjarðardjúp. Wybrzeże wielokrotnie wije się w głąb i na zewnątrz fiordów, więc podróż jest dłuższa i bardziej męcząca, niż sugeruje odległość w linii prostej. Zatrzymaj się w Hólmavík na lunch i, jeśli to możliwe, zmianę kierowcy.
Jedź dalej na południe drogą nr 1 do Reykjavíku. Jeśli twój lot międzynarodowy odlatuje następnego dnia rano, przenocuj w Reykjavíku lub w pobliżu Keflavíka, zamiast próbować pokonać tę trasę i wyjechać tego samego dnia.
Podróż samochodem: Około 455 km / 6,5–7,5 godziny bez uwzględnienia postojów
Realistyczny budżet na sześć dni
Ceny w sezonie letnim różnią się znacznie w zależności od daty rezerwacji i klasy pojazdu. Warto uwzględnić następujące przedziały cenowe podczas planowania:
- Kompaktowy SUV lub sprawny crossover: 18 000–35 000 ISK dziennie
- Paliwo: 38 000–55 000 ISK na całą trasę
- Prom dla dwóch osób dorosłych i jednego pojazdu: należy przeznaczyć 25 000–40 000 ISK; sprawdź aktualną cenę
- Pokój dwuosobowy klasy średniej: 25 000–45 000 ISK za noc
- Wyżywienie: 8 000–15 000 ISK na osobę dziennie
- Muzea, baseny i atrakcje: 15 000–35 000 ISK na osobę
W przypadku dwóch osób dzielących pokój praktyczny przedział kosztów na miejscu wynosi 210 000–360 000 ISK na osobę. Mały SUV nie uprawnia do jazdy po zamkniętych drogach, a napęd 4x4 nie eliminuje ryzyka związanego z wiatrem, żwirem ani zmęczeniem.
Porady dotyczące pojazdu i dróg
1. Przed wyborem trasy sprawdź umowę wynajmu. Niektóre wypożyczalnie nakładają ograniczenia dotyczące dróg żwirowych lub wyłączają z ubezpieczenia uszkodzenia opon, przedniej szyby, podwozia i drzwi. 2. Podczas odbioru pojazdu sprawdź opony, instrukcje dotyczące wyposażenia zapasowego oraz ostrzeżenia na desce rozdzielczej. Zrób zdjęcia każdego panelu i koła. 3. Zawsze używaj świateł i poruszaj się po drogach publicznych. Jazda w terenie niszczy wrażliwe podłoże i jest nielegalna. 4. Zmniejsz prędkość przed wjazdem na nawierzchnię żwirową. Zachowaj dużą odległość, aby uniknąć odprysków kamieni, i nigdy nie zatrzymuj się na jezdni w celu zrobienia zdjęć. 5. Przy silnym wietrze przytrzymuj drzwi. Islandzkie podmuchy wiatru mogą uszkodzić zawiasy w ciągu kilku sekund. 6. Zatankuj przed pokonaniem odległych odcinków. Patreksfjörður, Ísafjörður i Hólmavík to planowane punkty postojowe, a nie zachęta do jazdy na pustym zbiorniku. 7. Pobierz mapy offline, ale w razie rozbieżności między aplikacją a znakami drogowymi i informacjami o zamknięciach dróg kieruj się tymi ostatnimi. 8. Każdego ranka sprawdzaj trzy źródła: warunki drogowe na umferdin.is, ostrzeżenia na safetravel.is oraz prognozę Islandzkiego Urzędu Meteorologicznego na en.vedur.is.
Zwyczaje, przyroda i błędy, których można uniknąć
Szanuj teren prywatny, bramy gospodarstw, miejsca gniazdowania ptaków oraz oznaczone miejsca postojowe. Nie buduj kopczyków z kamieni, nie przesuwaj kamieni ani nie wchodź na mech. W basenach geotermalnych przed wejściem weź prysznic bez stroju kąpielowego, chyba że lokalne instrukcje stanowią inaczej.
Nigdy nie śpij w samochodzie poza wyznaczonym kempingiem lub wyraźnie dozwolonym terenem prywatnym. Zabieraj ze sobą śmieci, korzystaj z toalet publicznych i wspieraj lokalne przedsiębiorstwa, zamiast traktować miejscowości wyłącznie jako punkty tankowania.
Największym błędem w planowaniu jest traktowanie każdego fiordu jako miejsca na szybki postój w celu podziwiania widoków. Wybieraj mniej postojów, prowadź samochód wypoczęty i zachowaj jeden margines czasowy na wypadek złej pogody. Jeśli droga wydaje się przekraczać Twoje umiejętności, zawrócenie jest właściwą decyzją podróżniczą.
Wiza i informacje praktyczne
Islandia należy do strefy Schengen. Wymagania dotyczące wjazdu i dokumentów uprawniających do prowadzenia pojazdów zależą od obywatelstwa i miejsca zamieszkania; należy je zweryfikować w islandzkim Urzędzie Imigracyjnym oraz w wypożyczalni samochodów. Należy zabrać ze sobą fizyczne prawo jazdy i upewnić się, czy wymagane jest międzynarodowe prawo jazdy.
Numer alarmowy: 112. W przypadku wycieczek w odległe rejony należy zgłosić plan podróży za pośrednictwem serwisu SafeTravel. Zasięg sieci komórkowej nie jest ciągły, dlatego należy poinformować kogoś, dokąd się wybierasz i kiedy planujesz dotrzeć na miejsce.
Źródła informacji
- Serwis informacyjny o ruchu drogowym na żywo Islandzkiej Administracji Dróg i Wybrzeża: https://umferdin.is/en
- Alerty i plany podróży serwisu SafeTravel Iceland: https://safetravel.is/
- Prognozy i ostrzeżenia Islandzkiego Urzędu Meteorologicznego: https://en.vedur.is/
- Informacje turystyczne regionu Westfjords: https://www.westfjords.is/
- Rozkłady rejsów i rezerwacje promów Seatours / Baldur: https://www.seatours.is/
- Przeanalizowano dyskusje niezależnych podróżników pod kątem powtarzających się obaw dotyczących tempa podróży, dróg żwirowych, paliwa i pogody; pominięto treści o charakterze komercyjnym.