الملح والنبيذ والمنعطفات الخاطئة: أسبوعان في أجمل «خطأ» في أوروبا

الملح والنبيذ والمنعطفات الخاطئة: أسبوعان في أجمل «خطأ» في أوروبا

كان الخطة بسيطة: استئجار سيارة في نابولي، والسير على طول ساحل أمالفي باتجاه الجنوب الشرقي لمدة أسبوعين، والوصول في النهاية إلى دوبروفنيك. بسيطة، كما أكدت لي صديقة في حانة مطار برشلونة حيث ودعنا بعضنا. "إنها مجرد طريق. ابقِ البحر على يمينك وستجد دوبروفنيك."

كانت محقة نصفياً. فقد وجدت دوبروفنيك. لكن الطريق تبين أنه أكثر تعقيداً مما أشار إليه نظام تحديد المواقع، حيث تضمن عبور ثلاثة معابر حدودية، وتعطل السيارة مرتين، وقراراً سيئاً حقاً بشأن عبور ممر جبلي ليلاً، وعدداً من الصداقات غير المتوقعة، وكمية من النبيذ تفوق ما شربته في الأشهر الستة التي سبقت هذه الرحلة.

هذه قصة عن كيف أن أفضل رحلات السفر تحدث أحيانًا عندما تتوقف عن محاولة تنفيذ خطة ما وتبدأ في محاولة النجاة منها.

الخلفية (لماذا كنت في إيطاليا في يونيو)

كنت قد استقلت من وظيفتي. هذا النوع من الجمل يبدو دراميًا عند التفكير فيه لاحقًا، لكنه بدا ضروريًا في تلك اللحظة. كنت أعمل مدير مشاريع في شركة استشارية لمدة ثماني سنوات. وظيفة جيدة، راتب لائق، ذلك النوع من المناصب التي يتم فيها ترقيتك تدريجيًا حتى تصبح مديرًا للمديرين بدلًا من القيام بالعمل الفعلي، ثم في يوم من الأيام تدرك أنك لم تفكر في أي شيء يثير حماسك منذ اثنين وأربعين شهرًا.

لذا استقلت، ومنحت نفسي شهرين مما أسميته «رحلة الاسترخاء» — وهي في الأساس إجازة لمدة شهرين في أوروبا مع خيمة وحقيبة ظهر وبدون أي جدول زمني على الإطلاق. المحطة الأولى: إسبانيا لحضور حفل زفاف صديق في برشلونة. المحطة الثانية: إيطاليا، واليونان، وكرواتيا، وأي مكان آخر يمكنني الوصول إليه بالسيارة قبل انتهاء صلاحية تأشيرتي.

لم يسبق لي أن قُدت سيارة في أوروبا. ولم أقم برحلة برية بمفردي أطول من عطلة نهاية الأسبوع. واشتريت خيمة لأول مرة منذ أيام الجامعة. كنت، من الناحية الموضوعية، في أسوأ حالة استعداد ممكنة، لكنني شعرت بطريقة ما أن هذا هو الصواب تمامًا.

اليوم الأول (الذي يحدد مسار الرحلة)

استأجرت سيارة من مكان في نابولي ربما كان غير قانوني بعض الشيء — فقد سلمني ابن أخ المالك المفاتيح دون أن يتحقق من تأميني بعناية — وغادرت المدينة حوالي الظهيرة. ساحل أمالفي مشهور، وكنت أنوي زيارته، ووعدني الإنترنت بأن السير على الطريق SS163 سيكون أمراً سهلاً.

لكن الإنترنت كذب. الطريق SS163 —سترادا أمالفيتانا— هو أجمل طريق في العالم، وربما أخطره أيضًا. إنه طريق يمتد لمسافة 40 كيلومترًا ويحتوي على ما يقارب 600 منعطف، حيث تتجاوز السيارات بعضها البعض في منعطفات تبدو مستحيلة من الناحية الفيزيائية، وحيث تصدر الحافلات صوتًا حادًّا عند تغيير التروس أثناء الصعود، وتدخن الفرامل أثناء الهبوط.

قطعت مسافة 8 كيلومترات تقريبًا قبل أن أضطر إلى التوقف جانبًا والبكاء قليلاً.

لاحظتني امرأة تقود سيارة «فيات» (كانت تسير بطريقة ما أسرع من سيارتي المستأجرة) وأنا أعاني من نوبة ذعر خفيفة في إحدى نقاط المشاهدة ذات المناظر الخلابة، فسألتني إن كنت بخير. كانت ألمانية، في مثل عمري تقريبًا، وبدا واضحًا أنها مستمتعة بضيق حالي. كان اسمها سارة، وكانت تسافر على نفس الطريق الذي أسلكه، وقررنا، في ذلك المكان بالذات، أن نسافر معًا.

هكذا تسير الرحلات البرية أحيانًا. تلتقي بشخص ما بالصدفة وفجأة لا تكون وحيدًا.

من أمالفي إلى ساليرنو إلى بايستوم

مع قيادة سارة — التي سبق لها أن سلكت هذا الطريق من قبل — استرخيتُ بما يكفي لأستمتع فعليًّا بالمنظر، وهو قول سخيف لأن المنظر عبارة عن منحدرات عمودية حرفيًّا، ومياه البحر الأبيض المتوسط الزرقاء، وبلدات صغيرة تبدو وكأنها صُممت لترسم عليها اللوحات، وليس للسكن فيها فعليًّا.

توقفنا في ساليرنو لتناول الغداء (باستا، 8 دولارات، أفضل باستا تذوقتها في حياتي)، ثم اقترحت سارة أن نتخطى المعالم الشهيرة في أمالفي ونتجه بدلاً من ذلك جنوبًا إلى بايستوم، التي تضم معابد يونانية قديمة، وعددًا أقل من السياح، وشاطئًا يمكنك التخييم فيه بتكلفة زهيدة.

هنا بدأت الرحلة تصبح مثيرة للاهتمام.

بايستوم هي بلدة صغيرة تضم ثلاثة معابد بُنيت في عام 600 قبل الميلاد وما زالت قائمة بطريقة ما. يمكنك لمسها. لا توجد حواجز، فقط حجارة قديمة وإدراك أنه إذا كسرت معبدًا عمره 2,600 عام، فستشعر بالذنب.

أقمنا تلك الليلة في مكان تكلفة الإقامة فيه 8 يورو للشخص الواحد، حيث استأجرنا امرأة مكانًا لنصب خيامنا وأخبرتنا قصة حياتها دون أن تطلب الكثير في المقابل. كانت قد انتقلت إلى إيطاليا قبل عشرين عامًا من ألمانيا، وافتتحت مكانًا صغيرًا للتخييم، وربت طفلين، والآن يعيش أطفالها في بلدان مختلفة وهي تدير هذا المخيم بمفردها.

«هل تشعرين بالوحدة؟» سألت سارة.

«في كثير من الأحيان»، أجابت المرأة، بيترا. «لكنني اخترت هذا. هذا أمر مهم».

جلسنا حول نار المخيم تلك الليلة (وكان الأمر أشبه بدورة تدريبية أساسية في التخييم، لكنه كان ممتعًا حقًّا)، نشرب النبيذ الذي اشتريناه من متجر قريب، ولم نتحدث كثيرًا لأن الصمت أحيانًا هو ما نحتاجه.

النصائح العملية (النسخة الأوروبية)

إذا كنت تفكر في القيام برحلة برية في جنوب أوروبا:

سيارة مستأجرة: توقع أن تدفع ما بين 35 و50 دولارًا في اليوم. شركات التأجير الأوروبية أرخص من السلاسل الدولية. احصل على تأمين إضافي — حوالي 15 دولارًا في اليوم. يكلف أكثر لكنه يوفر عليك الكثير إذا صدمك أحدهم في الثانية صباحًا على ممر جبلي في كرواتيا.

الوقود: خصص ميزانية تتراوح بين 1.50 و2.00 يورو لكل لتر (حوالي 6-8 دولارات لكل جالون). تنتشر محطات الوقود في كل مكان، لكنها قد تكون باهظة الثمن في المناطق السياحية. املأ خزان سيارتك في المدن العادية.

ساحل أمالفي: ساحر ومثير، وقد يكون مرعبًا إذا لم تكن واثقًا من قدراتك في القيادة على الطرق الجبلية. تسير الحافلات وشاحنات التوصيل بنفس سرعة السيارات (بسرعة)، وهو ما يبدو غير آمن. قُد ببطء. توقف كثيرًا. لا تقُد وأنت متعب.

التخييم: يتراوح السعر بين 10 و20 يورو في الليلة، وعادةً ما يشمل المرافق الأساسية. احجز عبر CampingCard Europe (بطاقة مادية تمنحك خصومات) أو اذهب مباشرةً إلى المكان — فنادرًا ما تكون الأماكن ممتلئة في شهر يونيو.

الطعام: تتراوح أسعار قوائم الغداء (pranzo) بين 8 و15 يورو للوجبات الكاملة. أما العشاء فهو أغلى. يتراوح سعر الجيلاتو بين 3 و4 يورو، وهو يستحق كل هذا المال بالتأكيد. توفر المتاجر الكبرى (Esselunga، Carrefour) أطعمة جاهزة جيدة إذا كنت تهتم بميزانيتك.

الحدود: تتطلب الرحلة عبر إيطاليا-سلوفينيا-كرواتيا مغادرة منطقة شنغن (إذا كنت مواطنًا أمريكيًا تحمل فقط ختمًا سياحيًّا، فلا يمكنك ذلك). عليك التخطيط لهذا الأمر بعناية. تحقق من صلاحية جواز سفرك — يجب أن يكون صالحًا لمدة 6 أشهر بعد تواريخ سفرك. احمل المستندات في السيارة.

الممرات الجبلية: غالبًا ما تتطلب الطرق الحقيقية «فيغنيت» (تصاريح الطرق) — تفرض كل من سلوفينيا وكرواتيا رسومًا على الطرق السريعة. خصص ميزانية تتراوح بين 20 و30 يورو لكل منهما. بعض الطرق الأصغر مجانية لكنها أكثر خطورة. اختر حسب مستوى ثقتك بنفسك.

أفضل موسم: من يونيو إلى سبتمبر. يمكن السفر في مايو، لكن الجو يكون أكثر برودة. إذا تأخرت عن سبتمبر، تبدأ بعض الأماكن في الإغلاق.

ثلاثة أيام تحولت إلى أسبوعين

كان من المفترض أن أسافر أنا وسارة معًا ليوم واحد، أو ربما يومين. لكننا انتهينا بقضاء الأسبوعين كاملين معًا، وهو أمر رائع بالنظر إلى أننا لم نكن نعرف بعضنا البعض قبل أن نلتقي عند إحدى النقاط المطلة على المناظر الخلابة ونشهد نوبة ذعر صغيرة.

ذهبنا إلى جزر ساحل سيلينتو (التي تعد أرخص وأقل ازدحامًا بالسياح من أمالفي). وجدنا سوقًا ليليًّا في ساليرنو حيث تناولنا معكرونة بقيمة 2 يورو ونحن واقفتان، ونضحك من شدة لذتها. خيمنا على شاطئ في بازيليكاتا حيث كان لدى المالك كلب يتبعنا في كل مكان ويبدو أنه كان يتخذ القرارات بشأن ما يجب أن نفعله خلال يومنا.

من هناك، كان ينبغي أن نتجه شرقًا نحو كرواتيا، لكن سارة ذكرت أنها لم تزر بومبي من قبل، وأنا أيضًا لم أزرها قط، لذا توجهنا شمالًا ليوم واحد — في الاتجاه الخاطئ، وعُدنا أدراجنا لاحقًا — وتأملنا شوارع المدينة الرومانية القديمة وفكرنا في كيف أن كل شيء دائم ومؤقت في آن واحد.

معابر الحدود

ثلاثة بلدان تتطلب ثلاثة حدود. يبدو هذا بسيطًا، لكنه يصبح أكثر تعقيدًا إذا لم تخطط بشكل صحيح.

من إيطاليا إلى سلوفينيا: لا توجد حدود حقيقية — فهي منطقة شنغن، ما عليك سوى عبور الحدود بالسيارة. إلا إذا كنت مواطنًا أمريكيًا تحمل تأشيرة سياحية عادية، وفي هذه الحالة تكون قد غادرت منطقة شنغن وتحتاج إلى العودة إليها، وهو أمر غير قانوني من الناحية الفنية. اكتشفنا ذلك عند الحدود بين سلوفينيا وكرواتيا عندما سأل أحد حراس الحدود سارة عن وثائقنا.

أظهرت سارة جواز سفرها الألماني (مقبول في منطقة شنغن). وأظهرتُ جواز سفري الأمريكي، فنظر الحارس إليه، ثم إليّ، ثم إلى سيارتنا (التي كانت محملة بوضوح لمعدات التخييم)، ثم عاد ينظر إلى جواز سفري.

«أين ستقيمون؟» سأل.

«نخيم»، أجبت.

«في كرواتيا؟»

«نعم».

فحص جواز السفر مرة أخرى وخلص في الأساس إلى أنه ما من أحد سيخيم في كرواتيا عن قصد إذا كان يهرب أي شيء، لذا أشار لنا بالمرور. هذا النوع من الأمور ينجح مرة واحدة فقط، وكان سيصبح كارثة لو حاولنا تكراره.

الدرس المستفاد: إذا كنت مواطناً أمريكياً تقوم برحلة تشمل إيطاليا وسلوفينيا وكرواتيا، فاحرص على ختم جواز سفرك رسمياً عند مغادرة إيطاليا، حتى لو كنت تعتقد أنك داخل منطقة شنغن. فإعادة الدخول دون ختم خروج يُعدّ من الناحية الفنية مخالفة.

المنعطف الخاطئ

حدث الخطأ الذي ميز الأسبوع الثاني خارج بلدة لا أتذكر اسمها، في حوالي منتصف الليل من اليوم الحادي عشر.

كنا نحاول الوصول إلى موقع للتخييم بالقرب من زادار في كرواتيا، والذي أشار نظام تحديد المواقع (GPS) إلى أنه يبعد 90 كيلومترًا. كانت تكلفة المرور على الطريق السريع 20 يورو وتستغرق الرحلة ساعة ونصف. لكن كان هناك طريق جبلي من شأنه تقصير المسافة إلى 60 كيلومترًا وتوفير رسوم المرور.

بدا هذا الطريق الجبلي جيدًا على خرائط جوجل. لكننا اكتشفنا أن خرائط جوجل لا تهتم بما إذا كانت الطرق صالحة للسير عليها ليلاً فعليًّا، أو ما إذا كانت تحتوي على حواجز أمان فعالة، أو ما إذا كان السكان المحليون يتجنبونها بشكل فعلي.

قطعنا مسافة ربما تبلغ 40 كيلومترًا على طريق كان حالته تتدهور تدريجيًّا — من أسفلت سليم إلى أسفلت متصدع إلى حصى إلى ما يمكن وصفه عمليًّا بـ «هل هذا طريق أصلاً؟»—قبل أن نلتقي بسائق محلي يسير في الاتجاه المعاكس، توقف بجانب الطريق وأخبرنا (بالإيماءات، لأنه لا يتحدث الإنجليزية) أن الطريق أمامنا غير صالح عمليًا للسيارات.

كان الخيار الوحيد هو أن نستدير ونعود أربعين كيلومترًا للوصول إلى الطريق السريع، وهو ما فعلناه في صمت، مما جعلني أفكر في خياراتي في الحياة. أبقت سارة عينيها على الطريق وقالت: «سوف نضحك على هذا الأمر لاحقًا».

«هل سنفعل ذلك حقًا؟» سألتُ.

«بالتأكيد»، أجابت.

كانت محقة. بحلول اليوم الثاني بعد ذلك، كنا نمزح بشأن ما حدث. وبحلول الوقت الذي غادرنا فيه أوروبا، أصبحت هذه القصة واحدة من قصصنا المفضلة.

دوبروفنيك

وصلنا إلى دوبروفنيك في اليوم الرابع عشر، مما يعني أننا خططنا لرحلة مدتها أسبوعان واستغرقنا الوقت المطلوب بالضبط، وهو أمر نادر الحدوث.

تشتهر دوبروفنيك بجمالها، وكذلك باستخدامها بكثرة في تصوير مسلسل «صراع العروش»، مما يعني أنها مزدحمة بالسياح الذين جاءوا من أجل التنانين أكثر من الهندسة المعمارية. لكن في وقت متأخر من الليل، بعد مغادرة السفن السياحية وعودة المجموعات السياحية إلى فنادقها، كانت الأجواء ساحرة حقًّا — الحجارة القديمة والمياه الفيروزية والقطط التي تسيطر على الشوارع القديمة.

كان على سارة أن تلحق برحلة طيران في صباح اليوم التالي. أما أنا، فكان أمامي أسبوع آخر قبل أن أعود إلى برشلونة ثم إلى أمريكا. كنا نتوقع هذه المحادثة — أننا أصبحنا صديقتين حقيقيتين، وأننا سنتبادل معلومات الاتصال، وأننا على الأرجح سنفقد الاتصال تدريجيًا كما يحدث مع معظم الصداقات التي تنشأ أثناء السفر، وهو أمر محزن لكنه طبيعي.

بدلاً من ذلك، قمنا بشيء ندمنا على تجربته على الفور: عقدنا اتفاقًا على زيارة بعضنا البعض مرتين على الأقل في السنة. وبطريقة ما، وبشكل يبدو مستحيلاً، نجحنا فعلاً في ذلك. لقد مرت ثلاث سنوات الآن، وقمنا برحلات إلى برلين والبرتغال، كما زارتني مرة في نيويورك حيث انتقلتُ في النهاية.

ليست كل الصداقات التي تنشأ خلال رحلات الطريق تدوم. لكنها تدوم أحياناً.

التفاصيل العملية التي لا يخبرك بها أحد

تناول الطعام بمفردك: ستشعر بالغرابة في البداية. بحلول اليوم الثالث، ستجلس في بارات المطاعم وتتحدث مع الغرباء وتدرك أن هذه هي الميزة الكاملة للسفر بمفردك — يمكنك فعلاً التحدث إلى الناس.

مشاكل السيارة: تعطلت سيارتي المستأجرة في قرية بالقرب من تروغير، كرواتيا. جاء صاحب شركة التأجير بنفسه لإصلاحها (كان في الجوار). هذا الأمر أقل احتمالًا مع السلاسل الدولية، لكنه حدث لي لأنني استأجرت السيارة من شخص محلي. اتصلي بشركة التأجير فورًا إذا تعطلت السيارة؛ فهم يرغبون في مساعدتك أكثر مما تتوقعين.

أفضل مواقع التخييم: المواقع الصغيرة التي يقيم أصحابها فيها. فهم يقدمون النصائح، وغالبًا ما يطهون الطعام، ويصبحون جزءًا من رحلتك.

الأمان: أنا مسافرة منفردة ولم أشعر أبدًا بعدم الأمان. جنوب أوروبا مزدحم في الصيف، وهذا يساعد. ابقي في المناطق المضاءة جيدًا بعد حلول الظلام. أخبري الناس إلى أين أنت ذاهبة. ضعي خطة بديلة.

ميزانية للمفاجآت: خصصت ميزانية قدرها 30 يورو في اليوم، وانتهى بي الأمر إلى إنفاق 40 يورو لأنني كنت أجد باستمرار وجبات باهظة الثمن بدت تستحق ذلك. وقد كانت تستحق بالفعل.

بعد ثلاث سنوات

لم أقبل أبدًا الوظيفة الجديدة في شركة الاستشارات. عملت كمستقلة، وأسست مشروعًا صغيرًا، وسافرت لفترات طويلة من العام. أصبحت رحلة الاسترخاء هذه حياتي الفعلية، وهو أفضل سيناريو يمكن أن تنتهي به هذه القصص.

تزور سارة نيويورك مرة كل عام. وقد زرتُ برلين لأقيم معها. نتراسل أسبوعياً. وقد خططنا لرحلة عبر تركيا في الصيف المقبل.

عادت السيارة المستأجرة إلى نابولي، ودُفعت تكاليفها ونُسي أمرها. لكن الطريق — بطول 1,400 كيلومتر، بجماله ورعبه ومنعطفاته الخاطئة وصداقاته غير المتوقعة — بقي في الذاكرة.

أحيانًا تكون أسوأ الخطط هي التي تصنع أفضل الرحلات. أحيانًا تكون القيادة بدون خريطة حقيقية، برفقة شخص التقيت به للتو، نحو وجهة لست متأكدًا من أنك ستصل إليها، هي بالضبط الطريقة الصحيحة للسفر.

سأفعلها مرة أخرى غدًا. في الواقع، أنا أخطط لذلك بالفعل، مع إضافة اليونان هذه المرة، وقد وعدت سارة بالفعل بالمساعدة في اجتياز الممرات الجبلية.

نحن نعرف الطرق الآن. نعرف ماذا نحزم في حقائبنا، وكيف نخيم، وأين نجد نبيذًا جيدًا. نعلم أن الرحلة أحيانًا لا تتعلق بالوصول إلى وجهة ما — بل تتعلق بالسيارة الملطخة بالملح، والشخص الجالس في المقعد المجاور، واللحظة التي تدرك فيها أنك تائه لكن لا يهم لأنك تسير في الاتجاه الصحيح.

تلك هي الرحلة التي قمت بها. تلك هي الرحلة التي غيرت كل شيء.