I Fiordi Occidentali premiano i viaggiatori che smettono di misurare l’Islanda in base alla Ring Road. Qui la strada costeggia lunghi fiordi, si arrampica su passi sterrati e collega villaggi di pescatori, scogliere popolate da uccelli, cascate e pozze termali che richiedono tempo piuttosto che una semplice lista di cose da vedere. Questo itinerario estivo di sei giorni parte e termina a Reykjavík, prevede l’utilizzo del traghetto Baldur in una direzione e mantiene volutamente brevi le giornate di guida più impegnative.
Il viaggio in sintesi
- Itinerario: Reykjavík → Stykkishólmur → Brjánslækur → Látrabjarg → Patreksfjörður → Dynjandi → Ísafjörður → Hólmavík → Reykjavík
- Durata consigliata: 6 giorni; aggiungere un settimo giorno per avere margine in caso di maltempo
- Periodo migliore: da fine giugno a inizio settembre
- Distanza: circa 1.150 km, a seconda delle deviazioni
- Livello di difficoltà di guida: da moderato a impegnativo; strade sterrate strette, creste senza visibilità, strapiombi ripidi, pecore, vento e fondo stradale variabile
- Budget: 210.000–360.000 ISK a persona per due persone che condividono un SUV compatto e alloggi di fascia media, voli esclusi
- Ideale per: automobilisti esperti che viaggiano in autonomia, fotografi, escursionisti, birdwatcher e viaggiatori disposti a modificare i propri piani
Perché questo itinerario è perfetto
Il traghetto da Stykkishólmur a Brjánslækur trasforma il lungo tragitto occidentale in parte integrante dell’esperienza ed evita di percorrere due volte la stessa strada. Inoltre, colloca Látrabjarg, Rauðisandur, Dynjandi e Ísafjörður in una sequenza naturale. Il ritorno attraverso Hólmavík crea un percorso ad anello anziché una corsa di ritorno verso Reykjavík.
Non combinate questo itinerario con un viaggio completo lungo la Ring Road a meno che non abbiate a disposizione almeno due settimane. Le distanze nei Fiordi Occidentali sembrano modeste, ma 180 km possono occupare un’intera giornata se si considerano le strade sterrate, le soste fotografiche, i lavori stradali e i ponti a corsia unica.
Giorno 1: Da Reykjavík a Stykkishólmur
Ritirate l’auto dopo colazione e lasciate la capitale passando per Borgarnes. Prevedete dalle quattro alle cinque ore per il trasferimento, comprese le soste per riposarsi e fare la spesa. Stykkishólmur è molto più di un semplice terminal dei traghetti: passeggiate sul porto, salite sul Súgandisey per godervi il panorama e verificate le istruzioni per il check-in dell’auto previsto per la mattina seguente.
Prenotate in anticipo il traghetto Baldur, soprattutto se viaggiate in auto nei mesi di luglio o agosto. Gli orari variano a seconda della stagione e le condizioni meteorologiche possono influire sul servizio. Assicuratevi che gli alloggi su entrambe le sponde siano cancellabili fino alla conferma del traghetto.
Pernottamento: Stykkishólmur Percorso in auto: Circa 170 km / 2,5 ore senza soste
Giorno 2: Traghetto per Brjánslækur, Rauðisandur e Patreksfjörður
Prendete il traghetto per attraversare il Breiðafjörður. Flatey è allettante, ma aggiungere una sosta con un veicolo richiede di capire come l’auto proseguirà separatamente; verificate la procedura attuale dell’operatore prima di prenotare.
Da Brjánslækur, guidate verso Rauðisandur solo se le condizioni, la visibilità e la vostra sicurezza sono buone. La strada di accesso è ripida e sterrata. Scendete lentamente in marcia bassa, lasciate spazio ai veicoli in salita e tornate indietro se la nebbia o il vento riducono il vostro margine di sicurezza. La spiaggia rosso-dorata di Rauðisandur cambia completamente a seconda della marea e della luce.
Proseguite verso Patreksfjörður per fare rifornimento, cenare e andare a dormire presto.
Pernottamento: Patreksfjörður Percorso in auto: 90–140 km a seconda di Rauðisandur
Giorno 3: Látrabjarg e i fiordi meridionali
Guida fino a Látrabjarg, l’estremità occidentale dell’Islanda e un’importante scogliera popolata da uccelli marini. L’ultimo tratto è su strada sterrata e richiede più tempo di quanto suggeriscano le app di navigazione. Mantieni una buona distanza dalla scogliera: il bordo erboso può essere eroso e instabile. Non inseguire mai gli uccelli per scattare una foto e tieni i cani lontani dalle zone di nidificazione.
Le pulcinelle di mare sono stagionali; la loro presenza non è garantita e chi visita la zona a fine estate potrebbe trovarne meno. Portate con voi un binocolo e lasciate che sia la fauna selvatica a stabilire la distanza.
Ritornate verso Patreksfjörður e, se le energie e le condizioni lo consentono, fermatevi presso il relitto della Garðar BA 64 da una piazzola di sosta sicura e autorizzata. Non salite sulla nave.
Pernottamento: Patreksfjörður Percorso in auto: Circa 120 km / 3–4 ore più le soste
Giorno 4: Da Patreksfjörður a Ísafjörður passando per Dynjandi
Questa è la giornata clou. Seguite la strada 60 intorno ad Arnarfjörður in direzione di Dynjandi, un’ampia cascata che sembra dispiegarsi lungo il fianco della montagna. Utilizzate l’area di parcheggio segnalata e seguite il sentiero tracciato; le cascate minori rendono l’avvicinamento memorabile quanto la cascata principale.
In questo tratto sono frequenti i lavori stradali e la presenza di ghiaia smossa. Il 19 luglio 2026, il servizio ufficiale del traffico islandese ha avvertito che la zona dei lavori di Dynjandisheiði potrebbe risultare difficile da percorrere per un veicolo a trazione anteriore (2WD) e che dei sassi potrebbero rotolare sulla strada. Si tratta di una situazione in evoluzione, non di una regola permanente: controllate umferdin.is/en la mattina del viaggio e rispettate le restrizioni in vigore sul posto.
Proseguite attraverso Þingeyri e la galleria di Dýrafjarðargöng fino a Ísafjörður. Evitate di imboccare la strada secondaria 622 nei pressi di Svalvogar: si tratta di un percorso accidentato, soggetto alle maree e alle condizioni meteorologiche, e il 19 luglio 2026 il tratto verso Arnarfjörður è stato ufficialmente chiuso a causa di danni alla carreggiata.
Pernottamento: Ísafjörður Percorso in auto: Circa 180 km / 4 ore, escluse soste e ritardi
Giorno 5: Ísafjörður e i villaggi del nord
Lasciate l’auto parcheggiata per una mattinata tranquilla a Ísafjörður, poi scegliete un’escursione mirata. Le barriere antivalanghe sopra la città offrono una breve passeggiata e una vista suggestiva su come l’insediamento si inserisca tra la montagna e il fiordo. In alternativa, visitate Bolungarvík e il museo marittimo di Ósvör, verificando prima gli orari di apertura.
Hornstrandir non è una semplice deviazione di mezza giornata. Raggiungere la riserva richiede una barca, una buona pianificazione, attenzione alle condizioni meteorologiche e autosufficienza. Riservatela per una giornata guidata dedicata o per un’escursione separata di più giorni.
Mangiate prodotti locali quando possibile: zuppa di pesce, salmerino artico, merluzzo e prodotti da forno si adattano meglio al paesaggio rispetto a una cena affrettata al supermercato ogni sera. Prenotate i ristoranti in piena estate perché le piccole città hanno una capienza limitata.
Pernottamento: Ísafjörður Distanza in auto: 0–40 km
Giorno 6: Da Ísafjörður a Hólmavík e Reykjavík
Partite presto per il lungo viaggio di ritorno attraverso l’Ísafjarðardjúp. La costa si snoda ripetutamente tra i fiordi, quindi il tragitto è più lungo e faticoso di quanto suggerisca la distanza in linea d’aria. Fermatevi a Hólmavík per pranzare e, se possibile, per cambiare autista.
Proseguite verso sud lungo la Strada 1 fino a Reykjavík. Se il vostro volo internazionale parte la mattina seguente, pernottate a Reykjavík o nei pressi di Keflavík piuttosto che tentare questo tragitto in auto con partenza lo stesso giorno.
Percorso in auto: Circa 455 km / 6,5–7,5 ore escluse le soste
Un budget realistico per sei giorni
I prezzi estivi variano notevolmente a seconda della data di prenotazione e della classe del veicolo. Utilizzate queste fasce di prezzo come riferimento per la pianificazione:
- SUV compatto o crossover performante: 18.000–35.000 ISK al giorno
- Carburante: 38.000–55.000 ISK per l’itinerario ad anello
- Traghetto con due adulti e un veicolo: prevedere 25.000–40.000 ISK; verificare la tariffa in tempo reale
- Camera doppia di fascia media: 25.000–45.000 ISK a notte
- Cibo: 8.000–15.000 ISK a persona al giorno
- Musei, piscine e attività: 15.000–35.000 ISK a persona
Per due persone in camera doppia, 210.000–360.000 ISK a persona rappresenta una fascia di costo realistica per le spese sul posto. Un piccolo SUV non autorizza a percorrere strade chiuse al traffico, e un 4x4 non elimina i rischi legati al vento, alla ghiaia o alla stanchezza.
Consigli su veicoli e strade
1. Controllate il contratto di noleggio prima di scegliere i percorsi. Alcune compagnie limitano l’accesso alle strade sterrate o escludono dalla copertura i danni a pneumatici, parabrezza, sottoscocca e portiere. 2. Al momento del ritiro, ispezionate gli pneumatici, le istruzioni relative all’attrezzatura di emergenza e gli avvisi sul cruscotto. Fotografate ogni pannello e ogni ruota. 3. Tenete sempre accesi i fari e rimanete sulle strade autorizzate. La guida fuoristrada danneggia il terreno fragile ed è illegale. 4. Rallentate prima dei tratti di ghiaia. Mantenete una distanza di sicurezza generosa per evitare scheggiature da pietrisco e non fermatevi mai in carreggiata per scattare fotografie. 5. Tenete chiuse le portiere in caso di vento forte. Le raffiche islandesi possono danneggiare le cerniere in pochi secondi. 6. Fate rifornimento prima di percorrere tratti isolati. Patreksfjörður, Ísafjörður e Hólmavík sono punti di riferimento, non inviti a guidare con il serbatoio quasi vuoto. 7. Scaricate le mappe offline, ma date più credito alla segnaletica stradale e alle chiusure che all’app. 8. Controllate tre fonti ogni mattina: le condizioni stradali su umferdin.is, gli avvisi su safetravel.is e le previsioni del Servizio Meteorologico islandese su en.vedur.is.
Usanze, natura ed errori evitabili
Rispettate i terreni privati, i cancelli delle fattorie, le aree di nidificazione e le piazzole di sosta segnalate. Non costruite cumuli di pietre, non spostate i sassi e non camminate sul muschio. Nelle piscine geotermiche, fate la doccia senza costume da bagno prima di entrare, a meno che le istruzioni locali non indichino diversamente.
Non dormite mai in auto al di fuori di un campeggio autorizzato o di un’area privata espressamente consentita. Portate via i rifiuti, utilizzate i bagni pubblici e sostenete le attività commerciali dei villaggi, invece di considerare gli insediamenti solo come punti di rifornimento.
L’errore più grave nella pianificazione è considerare ogni fiordo come un semplice punto panoramico. Scegliete un numero ridotto di soste, guidate ben riposati e prevedete un margine di tempo per le condizioni meteorologiche. Se la strada vi sembra al di là delle vostre capacità, tornare indietro è la decisione giusta da prendere.
Visto e note pratiche
L’Islanda fa parte dello Spazio Schengen. I requisiti per l’ingresso e i documenti di guida dipendono dalla nazionalità e dalla residenza; verificateli tramite la Direzione dell’Immigrazione islandese e la vostra compagnia di noleggio. Portate con voi la patente di guida cartacea e verificate se è richiesta una patente di guida internazionale.
Numero di emergenza: 112. Inviate un piano di viaggio tramite SafeTravel per le escursioni in zone remote. La copertura di rete mobile non è continua, quindi comunicate a qualcuno dove state andando e quando prevedete di arrivare.
Fonti di verifica
- Servizio traffico in tempo reale dell’Amministrazione islandese delle strade e delle coste: https://umferdin.is/en
- Avvisi e piani di viaggio di SafeTravel Iceland: https://safetravel.is/
- Previsioni e allerte del Servizio Meteorologico islandese: https://en.vedur.is/
- Informazioni di viaggio regionali di Visit Westfjords: https://www.westfjords.is/
- Orari e prenotazioni dei traghetti Seatours / Baldur: https://www.seatours.is/
- Le discussioni dei viaggiatori indipendenti sono state esaminate per individuare preoccupazioni ricorrenti relative a ritmo di marcia, strade sterrate, carburante e condizioni meteorologiche; le affermazioni di natura commerciale sono state escluse.